Confier vos marchandises à une entreprise de transport ne se résume pas à rechercher un camion disponible au meilleur prix. De nombreux critères rentrent en jeu : destination, volume, nature des marchandises, délais, type de camions ou encore relation de confiance…
C’est précisément le rôle majeur d’un pôle affrètement : organiser l’expédition pour le compte de son client et sélectionner les partenaires adaptés à chaque transport. Chez Transports JVB, entreprise implantée à Dijon, cette sélection s’appuie sur plus de 30 ans d’expérience dans le transport de marchandises en France et à l’international.
1. La destination comme premier critère de sélection
Pour l’affréteur, appelé également commissionnaire, le premier élément à analyser est naturellement le lieu de chargement et la destination de la marchandise. Tous les transporteurs ne travaillent pas sur les mêmes zones géographiques.
Par exemple, pour une marchandise expédiée vers la Slovaquie, il est parfois plus pertinent de solliciter un transporteur slovaque qui dessert régulièrement la France. En effet, il connaît cet axe, dispose de véhicules adaptés qui circulent déjà entre les deux pays.
Avec l’expérience, un commissionnaire connaît les prestataires présents sur certaines régions et peut très rapidement identifier ceux susceptibles de répondre au besoin précis d’un client. Cette connaissance du terrain permet de faciliter l’organisation et de trouver plus rapidement une capacité de transport disponible.
2. Le volume à expédier, un critère incontournable pour le transport de marchandises
L’affréteur doit aussi connaître en amont la quantité de marchandises à transporter. Un lot de quelques palettes et un chargement occupant une semi-remorque complète ne répondent pas à la même logique, ni à la même organisation. Certains transporteurs sont spécialisés dans le groupage : réunir plusieurs lots provenant de différents clients dans un même véhicule pour éviter les pertes. D’autres privilégient au contraire le camion complet, avec une marchandise occupant tout ou partie importante du véhicule et un trajet plus direct.
Le commissionnaire ou l’affréteur doit donc connaître les modes de fonctionnement de ses partenaires. L’objectif est de faire correspondre le besoin du client avec le fonctionnement du transporteur.
3. La nature de la marchandise reste un point important
Attention, toutes les marchandises ne peuvent pas être confiées aux mêmes véhicules ni aux mêmes transporteurs routiers. Une marchandise conventionnelle, des produits nécessitant un transport frigorifique ou encore certaines matières dangereuses, impliquent des contraintes différentes, propres à chaque marchandise.
Avant même de comparer les disponibilités et les tarifs, le commissionnaire doit donc identifier précisément la nature de la marchandise, son conditionnement et les éventuelles contraintes réglementaires.
Cette étape permet d’écarter immédiatement les solutions inadaptées et de solliciter des transporteurs disposant des équipements, autorisations et compétences adaptés.
4. Le tarif compte, mais il n’est pas le seul critère
Ensuite, le prix entre naturellement dans la décision. Le commissionnaire peut mettre plusieurs solutions en concurrence tout en proposant une organisation cohérente.
Mais rechercher systématiquement le tarif le plus bas n’est pas toujours la solution la plus optimale. Un écart de quelques centaines d’euros n’est pas forcément la même stratégie lorsque l’on travaille avec un partenaire connu depuis 10, 20 ou parfois 25 ans, dont on connaît la réactivité, la façon de travailler et la fiabilité.
Dans le transport, cette confiance a une valeur très importante : savoir à qui l’on confie la marchandise, pouvoir joindre rapidement son interlocuteur et connaître sa capacité à réagir en cas d’imprévu.
5. La confiance se construit transport après transport, trajet après trajet
Le choix d’un transporteur repose donc également sur un critère indispensable : la qualité de la relation professionnelle. Chez Transports JVB, certaines collaborations existent depuis plus de 25 ans. Au fil des transports et des partenariats organisés, les équipes apprennent à connaître les méthodes de travail, les secteurs desservis et les spécialités de chaque partenaire.
Cette connaissance permet de gagner en efficacité lorsqu’une demande arrive : plutôt que de repartir systématiquement de zéro, le commissionnaire peut mobiliser un réseau de partenaires déjà identifiés et validés.
L’entreprise Transports JVB travaille régulièrement avec 75 à 100 partenaires transporteurs et fait appel à plus d’une centaine de prestataires différents au cours d’une année. Pour une même destination, plusieurs partenaires peuvent être référencés afin de conserver une capacité d’adaptation lorsque l’un d’eux n’est pas disponible par exemple.
Et si aucun transporteur référencé n’est disponible ou pertinent ?
Même avec un réseau solide, il arrive qu’aucun partenaire ne puisse répondre favorablement à une demande en particulier.
Le commissionnaire ou affréteur peut alors se tourner vers une bourse de fret professionnelle. C’est simple : le transport à organiser est publié sur une plateforme spécialisée dans le transport. Les transporteurs disposant d’un véhicule ou d’une capacité disponible sur l’axe concerné peuvent alors proposer leurs services.
Ces plateformes permettent notamment aux professionnels de compléter leurs chargements et d’optimiser les déplacements de leurs véhicules.
La valeur ajoutée d’un commissionnaire ne repose finalement pas uniquement sur le nombre de transporteurs présents dans son carnet d’adresses. Elle réside surtout dans sa capacité à savoir quel partenaire contacter, pour quelle marchandise, sur quel axe et à quel moment.
Après plus de 30 ans dans le transport de marchandises, Transports JVB s’appuie sur cette connaissance pour organiser des flux en France mais aussi à l’international et sur une politique de ne jamais dire “non” et de toujours trouver une solution adaptée au besoin du client.
Transport national, affrètement en Europe ou vers l’Asie centrale, besoin ponctuel ou flux réguliers : chaque transport commence par l’analyse du besoin avant la recherche du véhicule.
C’est cette connaissance des acteurs, des territoires et des contraintes du transport qui permet de transformer un réseau de prestataires en véritable solution logistique.
Vous souhaitez échanger sur vos besoins en transport ? Contactez-nous !
29 septembre 2026